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VEA 1974-2004: NOTRE CLUB A
30 ANS !
Dans l'Autosiaste de septembre 1994, le fondateur de notre club,
Gilles Desroches, nous racontait comment s'est créé
le VEA. Il nous paraît utile de répéter l'exercice
à la veille du 30ème anniversaire, d'autant plus que
les commentaires joints à cet article sont toujours et particulièrement
d'actualité.
Voici donc cet article:
20 ANS DÉJÀ
par Gilles Desroches
1974: l'année des réalignements
1974... J'ai 35 ans. Je roule en MG TC. Je mange mes céréales
octogonales avec une cuillère BSF. Je vis comme dans un cocon.
J'ignore que la venue du PQ sur la scène politique a provoqué
un tremblement de terre dont l'onde de choc a été
ressentie jusque dans les clubs de voitures anciennes. Le V.A.C.M.
connaît des tiraillements dont les conséquences auront
des répercussions jusqu'au V.E.A. En effet plusieurs adhérents
au V.A.C.M. se joindront à Gilbert Bureau pour fonder le
V.A.Q. tandis que d'autres, surtout propriétaires de voitures
anglaises, formeront le noyau du V.E.A.
Printemps 1974: Du MG Car Club au E.V.E.A.
1974 marque aussi le cinquantenaire de la marque MG. Aussi en avril
1974 avais-je fait parvenir une lettre à des collectionneurs
de MG les invitant à entrer en contact avec moi pour la formation
d'un club MG. Deux personnes allaient me répondre: Brian
McEntee et Bob Marshall. L'histoire allait décider que Bob
et moi serions les 2 fondateurs du Club.
Voudriez-vous vous joindre à nous ?
Mai 1974. Endroit: Le Crazy Horse
Non pas à Paris et sans strip-teaseuses mais en haut de
Chez Vito, Côte des Neiges. Bob et moi décidons de
fonder non pas un club de marque mais un club d'amateurs de "voitures
sport européennes d'époque".
Extraits du mémorandum de la réunion: Le club veut
un groupe amical de fanatiques de l'auto sportive ou GT européenne.
Il en découle entre autres, les conséquences suivantes:
1). Le côté amical suppose un nombre restreint de
membres.
2). Vu le nombre restreint, recruter surtout des membres possédant
une auto en état de rouler et désireux de s'en servir.
3). Privilégier les activités à caractère
sportif et compétitif par opposition au côté
social et "concours" des clubs déjà existants.
Rêvions-nous en couleurs lors de la fondation ou le club
est-il devenu plus "traditionnel"? Sommes-nous devenus
des sybarites collectionneurs préférant le pique-nique
gastronomique à la course de côte?
6 juin 1974: Fondation du E.V.E.A. / V.E.A.E.
Une quinzaine de personnes participent aux délibérations,
l'enthousiasme est si communicatif qu'en moins de 2 heures on élargit
les buts du club (tous les types de voitures européennes),
on discute compétition et activités, on mandate un
exécutif provisoire et surtout on choisit un nom audacieux
qui a I'avantage d'avoir le même sigle en anglais et en français:
Enthousiastes des Voitures Européennes d'Autrefois
Vintage European Automobile Enthusiasts.
15 septembre 1974: Le club tient dans un bac
La première sortie officielle consiste en un tour de la
région. Départ: Ville-Mont-Royal pour Hudson et le
Willow-lnn. Ensuite par le bac à Oka on ignorait à
l'époque le problème indien) et retour à Montréal.
On compte une quinzaine de participants. Le bac peut transporter
10 voitures: j'en prends une photo:
HlSTORIQUE.
Combien sont encore membres ?
Étonnant: parmi les 10 voitures je constate que six sont
toujours avec nous.
Bel exemple de fidélité!
©VEA
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