VEA 1974-2004: NOTRE CLUB A 30 ANS !


Dans l'Autosiaste de septembre 1994, le fondateur de notre club, Gilles Desroches, nous racontait comment s'est créé le VEA. Il nous paraît utile de répéter l'exercice à la veille du 30ème anniversaire, d'autant plus que les commentaires joints à cet article sont toujours et particulièrement d'actualité.
Voici donc cet article:

20 ANS DÉJÀ

par Gilles Desroches

1974: l'année des réalignements

1974... J'ai 35 ans. Je roule en MG TC. Je mange mes céréales octogonales avec une cuillère BSF. Je vis comme dans un cocon. J'ignore que la venue du PQ sur la scène politique a provoqué un tremblement de terre dont l'onde de choc a été ressentie jusque dans les clubs de voitures anciennes. Le V.A.C.M. connaît des tiraillements dont les conséquences auront des répercussions jusqu'au V.E.A. En effet plusieurs adhérents au V.A.C.M. se joindront à Gilbert Bureau pour fonder le V.A.Q. tandis que d'autres, surtout propriétaires de voitures anglaises, formeront le noyau du V.E.A.

Printemps 1974: Du MG Car Club au E.V.E.A.

1974 marque aussi le cinquantenaire de la marque MG. Aussi en avril 1974 avais-je fait parvenir une lettre à des collectionneurs de MG les invitant à entrer en contact avec moi pour la formation d'un club MG. Deux personnes allaient me répondre: Brian McEntee et Bob Marshall. L'histoire allait décider que Bob et moi serions les 2 fondateurs du Club.

Voudriez-vous vous joindre à nous ?

Mai 1974. Endroit: Le Crazy Horse

Non pas à Paris et sans strip-teaseuses mais en haut de Chez Vito, Côte des Neiges. Bob et moi décidons de fonder non pas un club de marque mais un club d'amateurs de "voitures sport européennes d'époque".
Extraits du mémorandum de la réunion: Le club veut un groupe amical de fanatiques de l'auto sportive ou GT européenne. Il en découle entre autres, les conséquences suivantes:

1). Le côté amical suppose un nombre restreint de membres.

2). Vu le nombre restreint, recruter surtout des membres possédant une auto en état de rouler et désireux de s'en servir.

3). Privilégier les activités à caractère sportif et compétitif par opposition au côté social et "concours" des clubs déjà existants.

Rêvions-nous en couleurs lors de la fondation ou le club est-il devenu plus "traditionnel"? Sommes-nous devenus des sybarites collectionneurs préférant le pique-nique gastronomique à la course de côte?

6 juin 1974: Fondation du E.V.E.A. / V.E.A.E.

Une quinzaine de personnes participent aux délibérations, l'enthousiasme est si communicatif qu'en moins de 2 heures on élargit les buts du club (tous les types de voitures européennes), on discute compétition et activités, on mandate un exécutif provisoire et surtout on choisit un nom audacieux qui a I'avantage d'avoir le même sigle en anglais et en français:
Enthousiastes des Voitures Européennes d'Autrefois
Vintage European Automobile Enthusiasts.

15 septembre 1974: Le club tient dans un bac

La première sortie officielle consiste en un tour de la région. Départ: Ville-Mont-Royal pour Hudson et le Willow-lnn. Ensuite par le bac à Oka on ignorait à l'époque le problème indien) et retour à Montréal. On compte une quinzaine de participants. Le bac peut transporter 10 voitures: j'en prends une photo: HlSTORIQUE.

Combien sont encore membres ?
Étonnant: parmi les 10 voitures je constate que six sont toujours avec nous.

Bel exemple de fidélité!

©VEA

 


RETOUR



HOME