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LES COULEURS DE L'AUTOMNE AU CHATEAU
C'est en effet sous une chaleur estivale, incongrue pour la saison sous nos cieux septentrionaux, que les plus matinaux d'entre-nous (une douzaine!) se retrouvent au Cap St-Jacques dans l'ouest de Montréal. Le cap St-Jacques est une zone protégée, un parc naturel à l'abri des promoteurs, et aussi une des plages de notre chère île, sise sur le lac des Deux-Montagnes. La promenade devait conduire nos valeureux conducteurs le long de l'île, côté ouest, via Senneville et St-Anne-de-Bellevue, puis longer le St-Laurent via Baie d'Urfé, Beaconsfield, Pointe-Claire, Dorval, Lachine, et enfin, le long du canal Lachine sur St-Patrick jusqu'au Marché Atwater où la caravane changeait de rive en empruntant la rue St-Ambroise. Notre point de rencontre s'y trouve: au 4020 rue St-Ambroise pour être précis. Le château St-Ambroise est la propriété de Céline et David Sepulchre, amateurs de voitures anciennes et membres du VEA. Ce château, car s'en est tout un, est en fait une ancienne usine de la "Dominion Textiles". Magnifiquement restauré par ses propriétaires dans le respect de l'architecture si particulière de ces fabriques d'antan, les anciens ateliers avec leurs hauts plafonds et leur planchers en bois ont été aménagés en lofts gigantesques avec une vue imprenable sur Montréal et sur le canal Lachine de nouveau ouvert à la navigation. Dans ce complexe aux activités multiples, Céline et David ont aussi aménagé un restaurant, l'Ambroisie, cuisine française de qualité, prix raisonnables. Mais aussi un décor charmant, agrémenté d'une immense terrasse dominant un vaste parking et des pelouses vallonnées où certaines de nos belles anciennes (les voitures!) se prélassent déjà. En effet, quelques lève-tard sont arrivés avant les promeneurs. En ayant fait l'impasse de la ballade, il faut bien le dire, mais c'était au programme! Vers midi, c'est une bonne trentaine d'anciennes voitures européennes qui enchantent ce site merveilleux. Quel éclectisme: Delage D8, Allard J2X, Bentley Mulsanne Turbo, quelques Rolls-Royce, trois Ferrari, une kyrielle de Mercedes et non des moindres (un cabriolet 170, une 190 SL, une 250 et "juste" deux 600), Maserati, Morgan, Alfa-Romeo, Porsche, Lotus (tiens, c'est la première fois qu'on la voit cette arlésienne!), et aussi des plus populaires: Volvo, Fiat, Renault, Peugeot et Citroën (un cabriolet Traction 1939 quand même! Et une malheureuse 2CV… Nous bouderaient-ils?). Un bel aréopage*, vous l'aviez deviné!
Grâce soit rendue à nos hôtes, Céline et David, qui ont su si bien nous recevoir avec tant de gentillesse et de grâce. Un seul souhait: que ce soit partie remise! ©VEA
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