ENTREPOSAGE AUTOMOBILE

par M. Caneau

Au Québec, nous avons un privilège: le désastreux climat hivernal nous permet de remiser nos chères voitures anciennes! Attitude impensable sous des cieux plus cléments.
Selon les critères des uns et des autres, l'avantage sera que cette saison nous permettra de passer à autre chose, et de profiter des "joies" hivernales, ou nous fournira l'occasion de remédier aux inévitables petits bobos que subissent ces vénérables automobiles.
Encore faut-il que ce remisage hivernal soit fait dans les meilleures conditions possibles. Il y a, bien sûr, plusieurs écoles de méthodes d'entreposage. Que ceux qui ne sont pas d'accord avec celle qui suit lèvent la main!

Le lieu de remisage est évidemment primordial: un endroit sec sera préféré. Si le chauffage n'est pas plus nécessaire que cela, le confort n'en sera que meilleur. Évitez néanmoins des températures trop élevées, la sècheresse qui en résulte ne convient pas mieux que trop d'humidité, en particulier pour les caoutchoucs.

Avant l'entreposage:

- changez l'huile et son filtre.
- ajoutez un stabilisateur d'essence et faites le plein du réservoir afin d'éviter la condensation. Il est nécessaire de faire quelques kilomètres pour que ce stabilisateur se mélange bien (certains sont de farouches ennemis de ces stabilisateurs, pour un entreposage saisonnier, il peut ne pas être indispensable).
- vérifiez la densité du liquide de refroidissement afin d'éviter le gel, idem pour le liquide de lave-glace.
- si vous décidez de recouvrir la voiture d'une housse, veillez à laver la carrosserie et bien la sècher.
- le frein de stationnement ne doit pas être serré. Préférez des cales, si c'est nécessaire.
- Si vous décidez de placer des blocs pour épargner suspensions et pneus, placez-les sous le châssis. Pour un remisage de quelques mois, ceci n'est pas vraiment utile. Un léger surgonflage des pneus leur évitera des déformations.
- installez des petites cales sous les bras d'essuie-glace, afin d"éviter que les balais ne restent collés sur le pare-brise.
- Laissez les vitres entrouvertes pour ventiler l'intérieur. Une autre option consite à laisser les portes enclenchées au premier clic de la serrure: les joints d'étanchéités s'en trouveront soulagés.
- débranchez la batterie, et idéalement rechargez-la de temps en temps. Certains appareils permettent de garder votre batterie en pleine forme et d'optimiser sa performance. Il s'agit là d'un autre sujet.
- au Québec, il est possible de remiser sa voiture afin d'épargner quelques dollars. Ceci se fait désormais aisément sur internet: http://saaq.gouv.qc.ca/saaqclic/grandpublic/remisage/index.php

Pendant l'entreposage:

Certains recommandent de démarrer la voiture quelquefois au cours de l'hiver, cette méthode comporte de nombreux points litigieux, car à moins que vous ne bénéficiez de routes sèches vous permettant de faire assez de kilomètres pour bien réchauffer la voiture, le simple fait de démarrer le moteur froid rince le moteur et lui fait perdre sa lubrification naturelle sur les parois des cylindres, ce qui n'est guère souhaitable, enfin, l'essence va se retrouver dans l'huile... Tout comme le grand coup d'accélérateur, parfaitement inutile, immédiatement avant l'arrêt du moteur. Mieux vaut oublier ça.

Après l'entreposage:

- si vous avez profité des "largesses" de la SAAQ, n'oubliez pas de la "déremiser": http://saaq.gouv.qc.ca/saaqclic/grandpublic/remise_circule/index.php
- branchez la batterie.
- changez l'huile et son filtre.
- réchauffez votre mécanique en roulant tranquillement jusqu'à la température optimale, tout en veillant à vérifier que les autres composantes mécaniques (freins, embrayage) n'ont pas soufferts, et...

Bonne saison estivale!

©VEA