Les autres véhicules des membres du Club


Les autres véhicules des membres du Club

en construction

Les membres du VEA possèdent aussi d'autres véhicules, pas seulement européens.
Cette page est destinée à vous présenter un certain nombre de ceux-ci, exotiques, rares ou hors du commun.

Aéroglisseur Hoverjet GT (USA)
Bombardier R-18 1966 (Canada)
Nissan Gravity Racer 2005 (Japon)
Bimota KB1 1978 (Italie)
Ford Midget Flathead V8 (USA)
Motoneige Ben-Augus Caribou 1971 (Canada)
Motoneige AD Boivin Snow-Hawk 2004 (Canada)

 

HOVERJET GT index

Fabriqué par la compagnie Hovertechnics au Michigan, nombre produit inconnu mais on n'en voit pas souvent... Motorisation Yamaha 480cc de motoneige, vitesse environ 60 km/h sur eau ou terre et 80 sur glace.


Sur l'eau sur terre ou sur la glace...

 

BOMBARDIER R-18 1966 index

Autoneige destinée, entre autres, au ramassage scolaire en hiver, alors que les routes et chemins n'étaient pas déneigés comme c'est le cas aujourd'hui...


Propulsé par un V8 Chrysler (318 pc), dans la neige, rien ne lui résiste...


...dans un garage, c'est une autre histoire!

 

NISSAN Gravity Racer 2005 index

Caisse à savon du XXIème siècle, revue et corrigée par le studio californien de design de Nissan, numéro de série #001 sur deux!


Une mécanique inédite: la gravité!

 

BIMOTA KB1 1978 index

Impeccablement restaurée par son maniaque de propriétaire... Lequel nous explique: " C'est une des toutes premières Bimota légale sur route, avant ils ne fabriquaient que des motos de course, environ 800 de produites en trois series de cadre, celle ci étant une des premières avec le no de serie 00065. La motorisation est de Kawasaki 900 de l'époque réalésée à 1000cc elle est présentement prêtée au musée Épopée de la moto à St-Jean Port Joli."


Plus belle que neuve...

 

FORD MIDGET FLATHEAD V-8 index

Après la deuxième guerre mondiale, ce moteur Ford à soupapes latérales, propulsait des voitures de courses populaires.


Léger, et donc performant, ce "racer" équipé d'un V-8 devait être piloté!

 

BEN-AUGUS Caribou 1971 index

Sa particularité est de ne pas avoir de skis de direction, la conduite se faisant en freinant une chenille comme un tank, très peu ont été produites et beaucoup moins restent, d'après un expert il y en aurait encore 5-6 en état de marche. Motorisation Kohler 300cc 20ch, vitesse? Pas beaucoup!


Le tank des neiges

voir un article sur les motoneiges

AD Boivin Snow-Hawk 2004 index

Peut-être la seule vraie motoneige, qui elle se penche dans les courbes comme une moto, ce qui demande un ré-apprentissage complet de la conduite dans la neige. Motorisation Rotax 600cc 2 temps 115ch, vitesse environ 140 km/h si vous avez ce qui faut...


La vraie moto-neige

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