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Les autres véhicules
des membres du Club en
construction Les membres du VEA possèdent
aussi d'autres véhicules, pas seulement européens. Cette page
est destinée à vous présenter un certain nombre de ceux-ci,
exotiques, rares ou hors du commun. Aéroglisseur
Hoverjet GT (USA) Bombardier R-18 1966
(Canada) Nissan Gravity Racer 2005 (Japon)
Bimota KB1 1978 (Italie) Ford
Midget Flathead V8 (USA) Motoneige Ben-Augus
Caribou 1971 (Canada) Motoneige AD Boivin
Snow-Hawk 2004 (Canada) HOVERJET
GT index Fabriqué
par la compagnie Hovertechnics au Michigan, nombre produit inconnu mais on n'en
voit pas souvent... Motorisation Yamaha 480cc de motoneige, vitesse environ 60
km/h sur eau ou terre et 80 sur glace. 
Sur l'eau sur terre ou sur la glace...
BOMBARDIER
R-18 1966 index Autoneige
destinée, entre autres, au ramassage scolaire en hiver, alors que les routes
et chemins n'étaient pas déneigés comme c'est le cas aujourd'hui...

Propulsé par un V8 Chrysler (318 pc), dans la neige, rien ne lui résiste... 
...dans un garage, c'est une autre histoire!
NISSAN
Gravity Racer 2005 index Caisse
à savon du XXIème siècle, revue et corrigée par le
studio californien de design de Nissan, numéro de série #001 sur
deux! 
Une mécanique inédite: la gravité!
BIMOTA
KB1 1978 index Impeccablement
restaurée par son maniaque de propriétaire... Lequel nous explique:
" C'est une des toutes premières Bimota légale sur route, avant
ils ne fabriquaient que des motos de course, environ 800 de produites en trois
series de cadre, celle ci étant une des premières avec le no de
serie 00065. La motorisation est de Kawasaki 900 de l'époque réalésée
à 1000cc elle est présentement prêtée au musée
Épopée de la moto à St-Jean Port Joli." 
Plus belle que neuve...
FORD
MIDGET FLATHEAD V-8 index Après
la deuxième guerre mondiale, ce moteur Ford à soupapes latérales,
propulsait des voitures de courses populaires. 
Léger, et donc performant, ce "racer" équipé d'un
V-8 devait être piloté!
BEN-AUGUS
Caribou 1971 index Sa
particularité est de ne pas avoir de skis de direction, la conduite se
faisant en freinant une chenille comme un tank, très peu ont été
produites et beaucoup moins restent, d'après un expert il y en aurait encore
5-6 en état de marche. Motorisation Kohler 300cc 20ch, vitesse? Pas beaucoup! 
Le tank des neiges
voir un
article sur les motoneiges AD
Boivin Snow-Hawk 2004 index Peut-être
la seule vraie motoneige, qui elle se penche dans les courbes comme une moto,
ce qui demande un ré-apprentissage complet de la conduite dans la neige.
Motorisation Rotax 600cc 2 temps 115ch, vitesse environ 140 km/h si vous avez
ce qui faut... 
La vraie moto-neige
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