LE RALLYE DES ITALIENNES

par Germain Cornet

Les dieux romains étaient avec nous….
Le 16 mai 2010, le ciel était bleu et le soleil au rendez-vous pour notre troisième Rallye des Italiennes. Objectif cette année, compléter notre "italian tune-up" en parcourant les petites routes de Lanaudière et de la Mauricie, brunch dans un endroit idyllique et, finalement, visite de l'un de nos membres qui s'est lancé dans un ambitieux projet de construction automobile...!
Au rendez-vous sur l'aire de repos du Point du jour de l'autoroute 40, une bonne quinzaine de voitures nous attendaient, lorsque je me suis pointé le nez à 8h30.

À 9h00, autour de 30 voitures décollaient pour se rendre au musée Gilles Villeneuve à Berthierville. Le musée était le point de départ du rallye avec les trois premières questions; questions d'observation, comme trouver le groupe sanguin de Gilles (A rh+), qui était bien sûr brodé sur une de ses combinaisons de course, trouver le prix d'une entrée générale au Grand Prix du Canada de 1978 (billet de 10$) et sur quel circuit a eu lieu le fameux duel entre Gilles Villeneuve et René Arnoux (Dijon - France).

Au cours de la visite, on a eu droit à une invasion de Fiat 500, le Club des FIAT 500 de Montréal nous rejoignait pour la visite du musée, toujours avec leurs merveilleuses petites voitures et leurs gros cigares…. Un groupe d'italiens qui apprécient la vie !

Vers 11h00, c'était ensuite le départ pour le Lac à l'Eau Claire à St-Alexis-des-Monts : 93.1 km à parcourir en 1h21, tout en répondant à quelques questions sur le chemin. Les voitures partaient avec une minute d'écart et le temps était contrôlé à l'arrivée. Le temps imparti pour le parcours était calculé pour rester dans les limites de vitesses permises, à moins de s'arrêter en chemin pour prendre une bière….!
Le parcours s'est donc fait à un bon rythme, assez pour dérouiller nos carburateurs et sans problème technique, sauf pour une petite Autobianchi qui a connu un problème de changement de vitesse, rapidement résolu par notre expert mécanicien Bernard Bellavance.
À la fin du parcours, les voitures étaient attendues par Michel Gou et Dominique qui notaient les temps d'arrivées, puis les voitures étaient exposées devant l'entrée de l'Auberge du Lac à l'Eau Claire. Apéritif offert par le club, suivi d'un brunch avec de la truite en spécialité et une vue imprenable sur le Lac à l'Eau Claire où certains clients arrivent en hydravion.

Au dessert, c'était le dévoilement des résultats, résultats très proches les uns des autres, avec beaucoup de temps proches du temps optimal et de bonnes réponses aux 6 questions du rallye.

Ainsi, Alois et Lise Fürer, en Maserati Bi-Turbo, ont remporté la première place du rallye en arrivant exactement dans les temps et avec toutes les réponses aux questions correctes. Ils étaient suivis par François Pelletier, avec sa Porsche 911, et par Michel Cyr avec son Alfa Spider. L'honneur était sauf : deux italiennes quand même dans les trois premières places. Peut-être un peu trop facile le rallye de 2010 : comptez sur moi pour compliquer les choses un peu en 2011 et éviter trop d'ex-æquo!

Après le brunch, une bonne partie des participants au rallye se sont rendus chez Michel et Dominique Gou, où nous attendaient du café (corsé) et des "biscotti", ainsi que quelques gâteries, dont de mémorables petites tartes (natas) confectionnées par un pâtissier portugais. Michel nous a ensuite fait visiter son garage-atelier, où il nous a fait découvrir sa reproduction de Jaguar SS100 1939 et surtout sa Cobra qui est en cours de construction...

Finalement, en fin d'après-midi tout le monde reprenait la route pour Montréal après une journée bien agréable. Tous mes remerciements à Michel et Dominique qui m'ont aidé à préparer le rallye et qui nous ont reçu aimablement à leur fermette et à Salvatore Montana qui m'accompagnait pour la reconnaissance du rallye et qui a profité de cette occasion pour optimiser la mise au point de ma Montréal !

©VEA