MÉCHOUI CITROËN 2009

par Richard Boudrias

Quatre agneaux et deux bœufs furent sacrifiés au Dieu Chevrons devant près de deux cent fanatiques, presque intégristes, invités de Louis, appelé affectionnément Louis XV.

Ce huitième Méchoui annuel servait d'écran au dévoilement du fabuleux Cabriolet 11 L de 1940 dont la restauration est finalement achevée et qui depuis quelques années nous mettait l'eau à la bouche à chaque fois que nous visitions la caverne d'Ali Baba de notre hôte. Claude Guillot, le maître d'œuvre de cette restauration à vous couper le souffle, nous permit des incursions dans le territoire secret d'une grande restauration automobile. Quelques visiteurs français du DS/ID Club de France salivaient également à la vue du rutilant cabriolet DS qui, mine de rien, surveillait le lot de pièces détachées dormant sur les étagères et les caisses translucides attendant une restauration prochaine.

Les tours d'hélicos ont permis à plusieurs d'avoir une vue d'ensemble sur la haie de Citroën de tout acabit laissant quand même admirer les autres belles d'autrefois de différentes nationalités rangées derrière elles et fières d'être également admirées de tous.

Une 15/6H "Slough Built"* restaurée magnifiquement par John Gaillard à Londres a tenu compagnie à la mienne pendant quelques minutes, l'échange fut culturellement très enrichissant, ma 15 enviait ses cuirs et sa boiserie tandis que "the other Big Fifteen" jalousait son terroir…et ses phares Marchal. (On n'est jamais satisfait).

L'orchestre accompagnait de javas entraînantes le pop des bouchons de bouteilles de vin pendant que notre maître de cérémonie remerciait Daniel et Carole-Anne Noiseux d'avoir orchestré encore une fois ce savoureux Méchoui tout ça sous le vrombissement des moteurs d'avion qui survolaient le grand chapiteau.

*Usine en Angleterre où étaient construites les Citroën destinées à ce marché.

©VEA