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A l'heure prévue, les vingt participants à cette activité se sont retrouvés devant l'usine. Malgré le mot d'ordre de Michel LAROUCHE notre gentil organisateur (GO) seulement deux gentils membres (GM) avait pris la peine de venir avec leur puissant bolide. Les autres, y compris votre serviteur, avaient préféré attendre quelques jours avant de sortir leur voiture pour des raisons reliées à la fiscalité de notre belle province. La visite a débuté par une présentation des activités techniques et commerciales de MONTUPET dans le monde. Nous apprendrons ainsi que c'est seulement deux ans après la découverte de l'aluminium que MONTUPET prenait son essor en 1898. C'est donc une entreprise centenaire qui a évoluée avec l'utilisation croissante de ce métal. Monsieur PIELIN le directeur technique a longuement et aimablement répondu à nos questions sur le moulage (casting) des pièces de moteur en aluminium. Nous avons écouté les consignes de sécurité, à savoir: ne pas se jeter devant les chariots qui alimentent en aluminium fondu les lignes de production etc, etc... La visite commence par le bureau d'étude et le contrôle qualité suivis des lignes de production. Le métal en fusion, de couleur argenté avec des reflets rougeâtres, est versé dans les moules et quelques minutes plus tard nous voyons "naître" quelques dizaines de blocs-moteurs V8 Northstar ainsi que des culasses de Corvette. Ces pièces sont refroidies de façon contrôlée puis, elle sont vérifiées pour détecter d'éventuels défauts de fabrication. Elles sont usinées afin d'obtenir un produit semi-fini qui est livré à GM ou FORD selon le cas. Après deux heures extrêmement intéressantes passées avec nos hôtes, nous avons pris la direction du restaurant le plus proche ou nous avons échangé nos impressions sur la visite et sur le monde de l'automobile ancienne. |