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MORGAN 4/4 Competition 1968 Parler des Morgan relève de la gageure, puisque c'est sans aucun doute la seule marque vivante (et bien vivante!) qui persiste à fabriquer des voitures selon une technologie d'un autre âge, celui d'avant la dernière guerre mondiale. De plus, le style de la carrosserie n'a virtuellement pas changé depuis le milieu des années cinquante. Le phénomène Morgan est sans doute plus sociologique que technique, puisque depuis plusieurs décennies, ces voitures, non seulement trouvent acquéreurs, mais les carnets de commande ne désemplissent pas ( 3 à 4 ans d'attente aujourd'hui!)… A l'heure où Rolls Royce, un des derniers bastions de la tradition et du savoir-faire britannique, est passé sous la coupe d'un marchand de voitures du peuple, la compagnie Morgan continue à fabriquer à la main et à l'unité des voitures (que les clients s'arrachent à des prix qui n'ont rien de "donnés"), dont les caractéristiques techniques remontent à la préhistoire automobile… Pourquoi ? Là encore, le charme "british" opère: une ligne désuète, mais tellement hors normes qu'elle en devient séduisante et qui fait oublier tous les défauts que l'on savait si bien pardonner à tous ces roadsters anglais: une habitalité dérisoire, une ergonomie inexistante, une étanchéité qui n'en a que le nom, des qualités de confort qui se résument à la vue et à l'odorat… Certes les qualités routières ne sont pas si insipides et la tenue de route parfaitement adéquate, d'autant plus que les sensations sont impressionnantes… La Morgan de notre ami et membre Roger présentée ici est une "Four/Four" Competition 1968, ce n'est plus une voiture: bichonnée, carressée, chouchoutée, c'est une maîtresse. Caractéristiques techniques: MOTEUR: 4 cylindres en ligne, 1599 cm3. Compression: 9.0
: 1, puissance maxi : 78 ch SAE à 5200 t/mn. ©VEA |
