Magnifique dimanche d'automne encore une fois! Mais qui s'en plaindrait? Les grincheux n'ont pas la parole au VEA, et de toute façon, il n'y en a pas!

Brigitte et Eric nous conviaient donc encore cette année à venir pique-niquer dans leur magnifique propriété du Mont St-Hilaire et finir la journée en les soulageant de quelques pommes toutes plus succulentes les unes que les autres à voir les sacs que chacun engouffrait dans sa voiture respective. Mais n'anticipons pas!

Le rendez-vous était fixé dans le stationnement du restaurant St-Hubert, à la sortie Richelieu de l'autoroute 10, aux petites heures du matin (10 heures !). Comme à l'accoutumée, Jean-Jacques, dévoué directeur des activités du VEA avait mijoté une magnifique promenade sur les routes des vergers de la Montérégie pour que tout ce petit monde arrive vers midi chez Brigitte et Eric. Le soleil était de la partie et chacun s'installa à sa guise à même la pelouse, les plus raffinés (ou les plus futés) sur leurs tables de pique-nique. Puis ce fut la valse des bouteilles et des "je t'échange 50 grammes de caviar contre 100 grammes de foie gras", ou des choses comme ça.

Alors que certains retardataires (les lève-tôt qui ont des choses à faire) arrivaient à leur tour directement chez les Smits, un plateau d'une trentaine de voitures forma bientôt une toile de fond remarquable au milieu des pommiers.

Vous avait-on dit qu'il s'agissait de la sortie Citroën ? Eh bien ! Maintenant, vous le savez ! Les citroënnistes étaient venus nombreux, un peu pour honorer la Traction Citroën décapotable d'Eric, fraîchement sortie de restauration. Cette Traction est une beauté, vous l'avez vue sur la page de couverture de l'Autosiaste d'octobre, il s'agit d'un modèle rarissime fabriqué en trois exemplaires par le carrossier français Girard en 1937. En quoi diffère-t'elle de ses petites sœurs ? C'est un modèle à quatre places, quatre vraies places, au lieu du "siège belle-mère" (rumble seat) de ses contemporaines. Restaurée par Richard Grenon, le maître restaurateur, elle a une allure formidable et est agrémentée ici et là de petits détails d'époque qui rehaussent son charme. Elle a depuis changé de propriétaire, mais rassurez-vous, elle reste dans le club, vous aurez donc la chance de la revoir.

Quel club multi-marques comme le VEA peut-il s'enorgueillir d'avoir en son sein des cabriolets Traction ? Aucun ! C'est péremptoire, autoritaire voire arbitraire, mais c'est ainsi ! Ce jour là, TROIS 11 L Tractions cabriolets 1937, 1938 et 1939 étaient présentes, en bleu, blanc et rouge (COCORICO !). Cerise sur le gâteau, une 15 Six 1937 cabriolet verte est venue se joindre à ses sœurettes dans l'après-midi. Le VEA regroupe rien de moins que six cabriolets et un coupé Traction d'avant-guerre. De l'exceptionnel !

Ne sous-estimons pas les nombreuses DS, SM et 2CV qui étaient là elles aussi, ainsi que quantité d'autres modèles de différentes ethnies (Jaguar, Porsche, Austin-Healey, MG, Mercedes, Fiat, Alfa-Romeo, Rolls-Royce, etc…) qui font le charme à part entière de votre bien-aimé club.

La journée devait se terminer par la cueillette évoquée précédemment et par le départ d'une kyrielle de Citroën en cortège vers une destination mystérieuse où n'en doutons pas, on n'a du parler que de pommes...et de citrons!

Les autres continuaient à ramasser les pommes et rangeaient les sacs tant bien que mal, qui dans sa E-Type, qui dans son Austin-Healey, les plus mal lotis ne rêvaient que d'une spacieuse berline, voire d'un break… Citroën, évidemment!

Encore une fois cette journée fut un succès, les pommes et les chevrons (emblème de Citroën) formant une compote des plus succulentes, le tout arrosé du cidre d'Eric. Ce fut donc quelques bouteilles gouleyantes à souhait qui surent mettre un point final à cet événement que personne n'aurait dû manquer. Ah ! Vous ne le saviez-pas ? On vous avait pourtant bien dit de ne pas partir si tôt !

©VEA