QUIZ: les réponses...

par Yves Boulanger

1. Comment une AMC Javelin peut- elle avoir été importée en Europe?
- La Javelin était assemblée chez Karmann en Allemagne.

2. Quel fut le dernier nouveau modèle introduit sur le marché sur lequel l'overdrive Laycock de Normanville était offert?
- Volvo 940 TD en Europe, c'était une turbo diesel, donc probablement pas vendue ici, les autres comme L'Intercooler avait une boîte 5 vitesses.
Pour le marché d'ici, la dernière fut la Pacer d'AMC, l'overdrive était en option à sa sortie en 75. Mais il a aussi été optionnel sur les Gremlin et Hornet les années suivantes.

3. Identifier la photo 1
- Renault 8 carrossée par Ghia (1964), due à Filippo Sapino

4. Quelle différence fondamentale existe entre les berlinettes des photos 2, 3 et 3a?
- les Alpine furent fabriquées en France évidemment, mais aussi au Brésil sous le nom d'Interlagos et au Mexique où elles s'appelaient Dinalpine. Elles ont été également fabriquées en Bulgarie, leur nom? Bulgaralpine! Il fallait y penser. Pour clore le chapitre, la dernière Alpine fabriquée le fut en Espagne après l'arrêt de la production en France.
La rouge est une Willys Interlagos brésilienne, la blanche une Dinalpine mexicaine et la bleue est évidemment une Alpine française.

5. Identifier l'auto de la photo 4. L'auto de la photo 4 fut vendue sous une seconde identité. Quelle fut-elle?
- Osca 1600S Fissore base Fiat, aussi vendue en Argentine sous la marque Cisitalia.

6. Identifier l'auto de la photo 5
- Alfa Romeo 2300 brésilienne, descendante de l'Alfa 1900 et fabriquée jusque dans les années '80 (avec injection Bosch).

7. Identifier l'auto de la photo 6 - non ce n'est pas une Moritacco!
- Thomassima III sur une base Ferrari 250GT par Tom Mead.

8. Identifier l'auto des photos 7 et 8
- IKA Torino GS, base Rambler American redessinée par Pininfarina, remotorisée par Willys (avec 3 Webers DCOE) et fabriquée par Renault Argentine.

9. Identifier les autos des photos 9 à 21
9- FNM 2000 Onca 1967 - Carrosserie polyester simili-Mustang sur base Alfa brésilienne, comme numéro 6 ci-dessus.

10- AMC AMX/3 1969; dessin Dick Teague, fabrication Bizzarini.

11- Holden Hurricane RD001 1969.

12- Prince 1900 Sprint 1963, carrosserie Scaglione.

13- International Scout 1964.

14- Dodge Firearrow carrossée par Ghia.

15. Bizzarini Manta 1968, première Ital Design de Giugiaro.

16- Holden Torana GTR-X 1970.

17- Cisitalia-Mercury carrossée par Ghia, la seule Cisitalia à moteur V8.

18- Alfa Romeo Scarabeo par OSI.

19- Toyota 2000 GT, Grand Prix du Japon 1966.

20- Lancia Stratos Zero 1970, base Fulvia, carrosserie Bertone.

21- Alfa Romeo Carabo carrosserie Bertone (Marcello Gandini).

©VEA

 
 


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