LA VERITE SUR LE "SANS-PLOMB"

ET : LE GUIDE MARQUE PAR MARQUE

D'APRÈS: "THOROUGHBRED & CLASSIC CARS" MAY 1998

Il est important pour nous tous, amateurs de voitures anciennes de savoir ce qui peut arriver à nos moteurs lorsque nous roulons au carburant sans-plomb. Il n'y a pas de quoi s'effrayer. Des opinions diverses ont été émises à ce sujet. Cependant, avec l'expérience acquise, beaucoup d'anciennes s'accommodent parfaitement de ce carburant. En fait, trois choix existent :

1) Mécanique :

Installer des soupapes et des sièges renforcés. Il est préférable de planifier cette opération lorsque le moteur a besoin d'un décalaminage ou lors de sa complète réfection.

2) Les additifs :

Les additifs utilisés sont à base de sodium ou de potassium. Même s'ils n'offrent pas une aussi bonne protection que le plomb, c'est toujours mieux que rien.

3) Ne rien faire :

Les voitures qui ont roulé au " plomb " ont une " mémoire plomb " qui peut permettre au moteur de s'accommoder du sans-plomb pendant plusieurs dizaines de milliers de kilomètres. Il est donc possible de continuer à rouler avec ces anciennes sans problèmes en autant qu'une conduite " musclée " ne soit pas son lot habituel. La majorité des propriétaires d'anciennes n'ont donc rien de plus à faire.

LE GUIDE MARQUE PAR MARQUE

A-B-C-D-F-H-J-L-M-N-O-P-R-S-T-V-W

Ce guide est à titre indicatif seulement et ne doit pas être interprêté au pied de la lettre, bien qu'il ait été établi avec soin et en suivant un processus d'enquêtes rigoureux.

ALFA ROMEO index

Avant 1965: Idéalement: changer soupapes et sièges.

Après 1965, incluant Giulia, 105, 1600 Junior, Spiders, 1300/1600/1750/2000, 2000 GTV, Alfasud, 33, Sprint, Alfetta, Giulietta, (à l'exception des moteurs à injection, 75, 90, etc.): normalement retarder l'avance de 3°.

GTV 6, 90: pas de modifications.

ALVIS index

Avant-Guerre: Idéalement: changer soupapes et sièges. Certains moteurs (1930 Silver Eagle) difficulté en raison de la finesse de la culasse..

Après-Guerre: changer soupapes et sièges.

AMERICAN CARS (GENERAL) index

Avant 1971: Certaines s'en accommodent, d'autres pas!.

Depuis 1972: Pratiquement aucun problème.

ARMSTRONG SIDDELEY index

Avant-Guerre: Les Sidney Special Six ont des sièges de soupapes en aluminium-bronze: pas de problème. Les autres peuvent nécessiter des sièges renforcés.

Après-Guerre: Certaines améliorations peuvent s'avérer nécessaires.

ASTON MARTIN index

Tous modèles: Après les modifications suggérées, il n'est pas utile d'ajuster l'avance à l'allumage.

DB2 et DB2/4 Mkll et Lagonda 2.6/3-litres (moteurs LB6 et VB6): Installer des sièges renforcés, soupapes en inox et des guides renforcés.

DB2/4 Mklll (moteur DBA): Sièges de soupapes inamovibles. Difficulté d'usinage due à la faible épaisseur de métal. Une culasse du modèle précédent modifiée peut être installée. Les culasses de Mklll ont la réputation de craquer ou d'être poreuses.

DB4-DB6, Lagonda Rapide (3.7/4-Litre six cylindres): Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

V8, 2 soupapes par cylindre: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides. Les moteurs multi-soupapes sont prévus pour un usage avec le sans plomb.

AUDI index

Avant 1976: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

Après 1976: Compatible avec sans plomb.

AUSTIN/AUSTIN-HEALEY AND OTHER BMC/BL index

Avant 1989: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

BMW index

Avant 1985: Il est recommandé d'installer des sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

Après 1985: M3, 535i, M535i, M5, 635 CSi, M635 CSi, 732i, 735i: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

BORGWARD index

Tous modèles compatibles sans ajustements.

BRISTOL index

2-litres: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

V8 407/8/9/10 et certaines 411: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

V8 411 Mark V moteur "J": Compatible.

Séries F: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

BUBBLE CARS index

Isetta, Heinkel, Trojan quatre temps: Installer sièges et soupapes renforcés.

CITROEN index

Avant 1985/6: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides (recommandé). Les utilisateurs des anciens modèles (incluant Traction Avant, ID et DS) n'ont rapporté aucun problème sur une utilisation modérée. Sur les premières CX et GSA, l'expérience montre que les modifications sont nécessaires.

DAIMLER / LANCHESTER index

Conquest et avant 1960: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

2,5V8/SP250: Le sièges d'origine conviennent, mais de soupapes renforcées peuvent être nécessaires.

Sovereign/Double Six: Voir Jaguar

DATSUN / NISSAN index

240Z et avant 1978 260Z, 300ZX Turbo: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

Après 1977/8 260Z, 280ZX et 1984-89 sans turbo 300ZX 3 litres: OK.

FERRARI index

Avis de Ferrari: les anciens modèles à fort kilométrage, mais bien entretenus, auront des ièges modifiés, ainsi la régression des sièges ne sera pas un facteur déterminant. Le fabricant peut fournir des sièges renforcés ou dans certains cas des culasses équipées avec de tels sièges.

348tb/ts, Mondial t, 328, Mondial 3.2, 308QV, 412 (with K-Jetronic), Testarossa, F40: OK, mais les performances peuvent en souffrir.

308, Mondial, 288GT0, 365GT4BB, 512BB: OK, mais pas pour un usage en compétition.

FIAT index

X1/9,127,128: Retarder l'avance. (45CV, 903cm3 127,1971-84: OK).

Uno Turbo: Officiellement, les modèles avant 1988 jusqu'au châssis no 07194809 ne peuvent pas rouler avec du sans plomb, OK pour les modèles suivants. Malgré tout certains amateurs de ces voitures maintiennent que l'on peut parfaitement les utiliser.

Strada 105TC,1982-85: Retarder l'avance.

Autres anciennes: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

FORD index

Moteur à soupapes latérales, soupapes en tête hémisphérique, Lotus Cortina, avant 1988 Pinto ACT, mteurs V6 Essex et Cologne: Les experiences varient entre les différents moteurs, certains semblent OK sans modification, mais d'autres (quelques V6 2.8 et 3.0-litres) souffrent d'une récession rapide des sièges. Sur les moteurs à haute compression, il peut être utile de retarder l'avance.

1988-90 Pinto: OK.

MoteursCVH jusqu'en 1986: Peuvent être équipés avec des culasses plus modernes.

Sierra Cosworth: Essayer un additif au plomb.

HILLMAN, HUMBER, SINGER, SUNBEAM-TALBOT, SUNBEAM index

Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

Hillman Imp: OK avec du super, peut nécessiter un retard de l'avance.

JAGUAR index

1930/40 1.5/2.5/3.5-litres et Mark V: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

XK double-arbre et V12 jusqu'à 1980: OK, mais il peut y avoir un peu d'érosion. A partir de 1968, les sièges ont été renforcés. S'il y a un problème, installer des sièges et des soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

Séries III XJ, depuis 1981/82: OK mais peuvent avoir besoin d'un additif au plomb et/ou retarder l'avance. Pour les derniers moteurs 3.6-litres, s'il y a "cliquetis", installer le support du module d'allumage du moteur 4-litres (il retarde l'avance). Pour les premiers moteurs 3.6-litres, en cas de doute sur l'état du joint de culasse, il faut le remplacer.

JENSEN index

1950/60 541, C-V8 et Interceptor jusqu'à 1974: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides. Un retard à l'allumage de 2-3° peut être nécessaire.

JOWETT index

Moteurs à soupapes latérales d'avant-guerre et Bradford: Ces moteurs à régime-moteur lent ne devraient pas poser de problème.

Moteurs Flat-Four: Il est recommande de changer les sièges, les soupapes d'origine conviennent. Des guides renforcés sont disponibles. La perte de puissance peut être compensée par le rabotage des culasses.

LAMBORGHINI index

Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides. Retarder l'avance.

LANCIA index

Note: Ces moteurs (incluant Aprilia et avant-guerre) semblent être plus tolérants que des moteurs plus récents.

Tous les modèls turbo et compresseur: L'expérience semble dire qu'ils fonctionnent sans problème.

1600 Fulvia: Les soupapes d'échappement sont attaquées par le plomb! Il vaut donc mieux rouler au sans plomb!

Tous les autres moteurs: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

LAND-ROVER index

Quatre et six cylindres: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.Bien que de nombreux propriétaires ne rapportent aucun incident, les risques sont réels.

Après 1985 (4 cylindres 2,5-litres): OK.

V8: Voir Rover

LEA-FRANCIS index

Avant 1980: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

LOTUS index

Avant 1974: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

Après 1974: OK Les moteurs à haute compression peuvent demander du super.

Esprit Turbo, 1986 et après: OK.

MASERATI index

Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

MATRA index

Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

MERCEDES-BENZ index

Avant juin 1981: Installer des sièges renforcés.

Juin 1981 à avril 1985: Certains modèles ne posent pas de problème; d'autres demandent l'installation de sièges renforcés.

MG index

Avant 1989: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

MORGAN index

Voir le manufacturier du moteur concerné.

MORRIS index

Tous: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

NSU index

Refroidissement à air : OK. A l'exception des premiers modèles (spécialement les deux cylindres) des années 50/60, seuls les inserts de sièges peuvent être nécessaires.

Rotary: OK

OPEL index

Avant 1980 incluant Senator A, Ascona B, Manta B, Rekord E et Commodore C: A l'exception des modèles ci-après, installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides..

Manta B: 1.8S/GTJ,1982-88- OK. 2.0 GTE, depuis moteur no 20E-0355000 (Mars 1983) - OK, mais retarder l'avance.

Monza : jusqu'au moteur no 30E-0077999: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides. 3.0i/3.OGSE, depuis 30E-0078000, mars 1985: OK, mais retarder l'avance.

PEUGEOT index

Avant 1980: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

205 GTI et CTI 1.6, moteur XU5J (180A), 1984-86: Retarder l'avance de 2°.

205 GTI 1.6, moteur XU5JA (B6D), 1986-89, catalyseur: Retarder l'avance 3°.

205 et 309 GTi 1.9, moteur XU9JA, depuis 1986, catalyseur: Utiliser du super ou un additif.

PORSCHE index

Note: Seuls les moteurs non-catalysés sont tenus en compte ci-dessous.

356, 912, 914/6, 914/4 moteurs W ou AN, 911 toutes jusqu'en 1984 et toutes 911 SC, 924 avant 1979, Turbo et Carrera GT: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

924 depuis 1980, 928/928S 1980-86, 944 moteurs 44/01 et 44/03 1982-85, 911 Turbo, depuis 1984, 911 Carrera, depuis 1985: Utiliser du super.

944, moteurs 44/05 et 44/06, approx février 1985 à 1987: Utiliser du super.

914/4 moteur GB, 928 1978-79, 928S4 depuis 1987, 924S 1986-88, 9445/S2 et Turbo depuis 1987, 944 1988 et +, 911 Carrera 4 1989 et +: OK.

RELIANT index

Tous les moteurs Reliant jusqu'à 1989/90: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

Moteurs Ford: Voir Ford

SS1- Rover moteur K et Nissan 1.8 Turbo: OK.

RENAULT index

Avant 1980: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

Alpine GTA, non-turbo, 1986-89: OK; retarder l'avance.

RILEY index

Riley 9,12/4,12/6,14/6, 15/6,1920/1930: OK.

Après-guerre RM: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

ROLLS-ROYCE / BENTLEY index

All models except 1984-89 Bentley Turbo R: Roulent sans problème au sans plomb.

1984-89 Turbo R: Utiliser du super.

ROVER index

P2, P3 and earlier engines: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

P4, P5, P6: Installer sièges et soupapes renforcés, guides OK.

V8: Les avis varient: certains disent d'installer des sièges et des soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.D'autres spécialistes disent que les Rover V8 s'accomodent très bien du sans plomb.

SAAB index

V4/99: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

All Turbos: les modèles d'avant 1983 n'ont pas le système APC de Saab qui retarde l'avance, si le moteur cliquète, utiliser du super.

Turbo depuis 1983 avec APC: OK.

Autres avant 1985: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

1985 et après: OK.

SKODA index

Estelle, Rapid and earlier models with cast-iron cylinder heads: Fit hardened valve seat inserts/ valves. Check cylinder head valve guide drillings are in good condition: if badly worn, fit valves with oversize stems, or a better cylinder head.

136 Rapid: Early cars (up to G/H registration - can vary) need modifications or a later type head. To establish whether engine is unleaded compatible, check as follows: White-painted badge near No 1 spark plug plus undrilled boss near No 4 plug, or blue badge near No 1 plug plus drilled boss near No 4 plug: designed for leaded fuel. Green badge near No 1 plug, plus undrilled boss near No 4: later Favorit-type head, OK on unleaded.

STANDARD index

Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

SUNBEAM / SUNBEAM-TALBOT index

Voir Hillman

TRIUMPH index

L'avis "officiel est que toutes les Triumph à l'exception de l'Acclaim doivent installer des sièges et des soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides. Un système d'injection mis à jour est disponible pour les "PI". Cependant, nombre de propriétaires d'Herald, Vitesse et 2.5 PI utilisent leurs voitures sans aucun problème.

Acclaim: OK.

TVR index

Grantura, Griffith, Tuscan, Vixen, 1300, 2500/3000M, Taimar, 3000S: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

La plupart depuis 1980: OK.

VANDEN PLAS index

4-Litre R: OK.

Autres: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

VAUXHALL index

Tous avant 1980: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

VOLKSWAGEN index

Refroidissement à air : Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

Golf GTI / Scirocco GTI 8-valve: OK; retarder l'avance sur les moteurs EG (1.6,1976-82), EV (1.8,1984-87), DX (1982-89).

Golf GTI / Scirocco GTI 16-valve: Utiliser du super.

VOLVO index

Toutes les B18 et les premiers moteurs: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

B20: La plupart (ainsi queB18, spécifications USA) avec moteurs B2OF, OK.

B21 E, 1975-82: OK.

B23E / B230E, depuis 1982: OK.

Six-cylinder B27E, B28E: Utiliser du super.

262 Coupe, B28A engine, 1980-81: Installer sièges et soupapes renforcés, ainsi que des nouveaux guides.

WOLSELEY index
 


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