TURBOTRACTION II 1957

Dans ces belles années cinquante du monde automobile, les extravagances des stylistes dominés par la grande Amérique nous amenèrent des créations quelques fois surprenantes, tout était permis… ou presque!
Mais le rêve n'était pas absent, et c'est là le sujet. Pour un enfant, ces prouesses stylistiques, agrémentées d'une recherche technique futuriste ne pouvaient que l'enchanter. Des "Dream cars" américains mis en valeur par des expositions aussi spectaculaires que les " Parade of Progress" de la General Motors aux fantastiques "salons" européens où la haute couture automobile se donnait quelquefois en spectacle avec des créations résolument futuristes, tout était là pour faire saliver ces gamins. Nos dessinateurs de bandes dessinées de l'époque (qui n'étaient pas encore des "bédéistes"!) ne s'y sont pas trompés.
Aujourd'hui, il semblerait bien que si la technique a dépassé (largement) les rêves des ingénieurs d'il y a un demi-siècle, on ne puisse en dire autant de leur collègues des bureaux de "design". Panne d'inspiration, dictature de l'ordinateur, voiture-machine à se déplacer? Il doit bien y avoir d'autres raisons encore. Ne nous étendons pas plus sur le sujet, et… rêvons d'hier!

Dessins extraits du « Journal de Spirou » du 13 juin 1957.

"Par souci de sécurité, le tableau de bord est monté sur une matière plastique recouverte d’un caoutchouc mousse. Le volant souple est placé sur une sphère recouverte d’un épais coussin de caoutchouc" (sic). Un airbag qui ne se gonfle pas, en quelque sorte...
Le toit s’ouvre sur simple pression d’un bouton et s’opacifie électriquement. Ca y est, ça au moins, on l’a aujourd’hui!
Remarquez que si on note la présence d’un radiotéléphone, la radio ne possède qu’un seul haut-parleur (temps béni!). Quant à la commande électrique du frein de stationnement, ça vient à peine de nous parvenir!

La Turbotraction, comme son nom l’indique, est évidemment une voiture à turbine (Tiens! Là, on n’a pas vraiment fait de progrès, en automobile, tout du moins!), et une traction, imaginez un peu l’implantation mécanique...

©VEA