ALDA (France) 1913-1922

Après son départ de la société C.G.V., Fernand Charron acheta les vieux ateliers E.N.V. à Courbevoie et le brevet du moteur Henriod à soupapes rotatives, il fabriqua alors des voitures 4 cyl. de 15 et 25 CV, avec soupapes soit rotatives, soit normales, et un radiateur placé devant la planche de bord.

Au départ, les voitures devaient porter la marque F. Charron, mais pour éviter la confusion avec celles toujours fabriquées par C.G.V. sous le nom de Charron, elles furent appelées Alda (Ah, la Délicieuse Automobile).

En 1913 et 1914, seule la 15 CV restait livrable alors que le moteur à soupapes rotatives était abandonné.

Pendant la première guerre, Charron importa des camions de la marque Federal et après la guerre, dans l’usine Farman, fut fabriqué un modèle de 3,5 l, 20CV qui survécut jusqu’en 1922.

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