A.S.A. (Italie) 1962 - 1969
Autoconstruzioni Societa per Azione

Cette société, comme plusieurs autres petites firmes italiennes, fut financée par des industriels prospères (en l'espèce par la famille de Nora qui a des intérêts dans l'industrie électro-chimique).
La voiture A.S.A. fut conçue par Bizzarini appliquant les principes de la Ferrarina expérimentale (la bébé Ferrari) et construite en 1958 pour devenir une automobile du même style que la Testa Rossa, mais plus petite. Elle fut présentée à Turin en 1961, équipée d'un moteur en alliage léger 4 cyl. carré (69 x 69 mm), de 1000 cm3 à un seul arbre à cames en-tête, de 91 ch, puis de 105 ch. Elle avait une boîte 4 vitesses synchronisées dont 2 surmultipliées, des freins à disque assistés sur les 4 roues et un châssis tubulaire. Elle était carrossée en coupé GT. Sa vitesse atteignait 182 km/h mais son prix était très élevé, aussi, en 1964 seules 52 voitures furent fabriquées, mais elles eurent du succès dans des courses en Italie. Des difficultés financières surgirent fin 1966 mais en 1967 A.S.A. présenta un autre modèle, le Spyder GT Rollbar, sa carrosserie était en fibre de verre et, pour le marché interieur il était équipé d'un petit moteur 6 cyl. de 1,3 1, basé sur le même principe que la première Mille,alors que pour l'exportation son moteur plus grand 4 cyl. à alésage et course de dimensions différentes, était de 1754 cm3 et 140 ch.

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