ASTER (Grande-Bretagne) 1922-1930

La première voiture Aster fut une automobile bien finie, coûteuse et de conception moderne, produite en nombre limité. Le moteur de 18/50 CV et de 2618 cm3 était pourvu de soupapes en-tête et d’un allumage par bobine. Elle était séduisante par sa carrosserie confortable et belle.
En 1924 son empattement devint plus long, un double allumage fut offert en option, les freins sur roues avant furent standardisés et ce nouveau modèle fut nommé la 20/55.
En 1925 le duc d’York devint le client le plus aristocratique de la société mais ceci ne la sauva pas et elle fut obligée de s’associer avec Arrol-Johnston deux ans après. Encore une fois agrandie, l'Aster devint une 3 l de 21/60 CV en 1926. Les dernières vraies automobiles Aster furent les modèles de 1927: les 21/60 CV et la nouvelle 3,5 l de 24/70 CV.
En 1928 il n’y eut aucun changement sauf que les 2 modèles furent équipés d’un moteur Burt-Mc-Collum.
Les dernières voitures furent fabriquées en 1930.

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