BERKELEY (Angleterre) 1956-1960

Pendant la Seconde Guerre Mondiale, l'usine de Charles Panter réparait des pièces d'avion. Après la Guerre, Panter commença à produire des caravanes.

En quelques années, il devint le plus grand fabricant de caravanes du Royaume-Uni. Les revenus étaient tels qu'il souhaita commencer à construire des petites voitures. Il trouva un partenaire en la personne de Laurie Bond qui construisait déjà des petites voitures. La firme Berkeley était née.

En 1956, trois prototypes sont développés et exposés au Salon de Londres. La carrosserie en composites se compose de trois parties: le plancher, l'avant et l'arrière. Les moteurs proviennent de motocyclettes et les roues avant sont entraînées par chaîne. Berkeley assemble ainsi des bi- et tri-cylindres jusqu'en 1959, mais les moteurs sont fragiles.

En 1959, Berkeley construit une 3 roues à roue arrière unique à la manière des Morgan d'avant-guerre avec un peu plus de succès. Lorsque Panter décide d'utiliser le moteur de la Ford Anglia en 1960, il est déjà trop tard: seules deux voitures seront vendues. Et l'usine ferma ses portes.

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