CEMSA (Italie) 1946-1950
Caproni Elettromeccanica Saronno

La Cemsa fut un prototype intéressant, construit après la 2ème guerre, sur les plans élaboréspar un commandant d’aviation, par un groupe à la recherche d'un nouveau produit à fabriquer dans ses usines. Le modèle F 11 fut présenté en 1948 au Salon de Turin et y fit sensation, il était équipé d’un moteur horizontal à 4 cyl. opposés, de 1100 cm3, refroidi par eau, monté à l'avant des roues antérieures motrices, d'un châssis de type plateau en tôle d’acier emboutie et d'une suspension indépendante avant et arrière. La même voiture réapparut à Turin en 1949, mais les projets concernant sa fabrication ne furent jamais suivis d’effet. Minerva acheta les plans en 1953 mais ne fabriqua pas non plus la voiture. Cependant cette conception d’avant-garde était applicable car, 10 ans après, elle fut utilisée sur la flat-four Lancia Flavia de 1,5 l, traction avant, de 1960, qui remporta les plus grands succès.