DANSK (CHRISTIANSEN / DANSK FABRIKAT) (Danemark) 1901-1908

En 1896, H.C. Christiansen s’installa comme réparateur de bicyclettes. Trois années plus tard il construisit des voitures à 3 roues pourvues d’un moteur Cudell. Un prototypeà 4 roues qu’il avait construit en 1899 existe encore aujourd’hui. En 1901 il fonda, avec la riche société Fonnesbeck-Wulf, la firme Dansk Automobil & Cyclefabrik. En 1902, à Tivoli, furent exposés 9 voitures allant de 2 à 6 CV. Ces voitures étaient assez primitives, avec 2 vitesses sans marche arrière, le changement de vitesse s’effectuant par l’intermédiaire d’un embrayage en métal, avec une chaîne placée au centre pour chaque vitesse. L’allumage se faisait par une batterie à rupteur et il n’y avait pas de différentiel. Christiansen fournit à Copenhague ses premiers taxis à moteur mais les autorités les trouvèrent trop bruyants et les remplacèrent ensuite par des Oldsmobile. En 1903 la firme changea de nom et devint la Dansk Automobilfabrik et un an plus tard elle produisit le premier autobus danois, probablement équipé d’un moteur Oldsmobile. Les moteurs avaient toujours 1 ou 2 cyl., même pour les autobus. En 1905 parut une 4 cyl. de 12/16 CV, avec embrayage à cône en cuir, 3 vitesses et une transmission par arbre. Ces voitures portèrent parfois le nom de Christiansen ou Dansk Fabrikat. En même temps les autobus furent dotés d'un moteur 4 cyl. de 25 CV.

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