DAVID (Espagne) 1913- env. 1923 / 1951-1956

La David est, de toutes les voitures, celle qui a probablement les plus étranges origines. José Maria Armangué pratiquait particulièrement le "bob sleigh". Lors d'une importante compétition, gêné par le manque de neige, il imagina un bob sleigh à roues. L'usage sportif de cet engin devait beaucoup ressembler à celui de la "boîte à savon" qui fut particulièrement appréciée par les petits garçons à cette époque (env. 1900). Ensuite Armangué équipa son bob sleigh d'un petit moteur de motocyclette, non pour augmenter sa vitesse en descente mais pour lui permettre d'atteindre aisément le sommet des côtes avec l'aide d'un moteur. Ce fut une courte étape qui précéda la construction d'une automobile. A ses débuts, la David fut le plus connu des cycle-cars espagnols, pourvu, de façon inhabituelle, d'un moteur 4 cyl. refroidi par eau. Ce moteur était fabriqué par M.A.G., Ballot ou par Hispano-Suiza, avec soit des soupapes latérales,soit des soupapes en-tête. La transmission s'effectuait par poulies variables et par courroie et la suspension, indépendante à l'avant, était à 2 ressorts transversaux. La carrosserie en bois était une 2 ou une 4 places. Le modèle sport avait des freins sur les roues avant. La production comprit aussi des conduites intérieures et des taxis.
La fabrication de ces premières David fut arrêtée en 1923 environ.

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