FORD (Grande Bretagne) 1911 à aujourd'hui

La première usine Ford à l'extérieur des Etats-Unis, est ouverte en octobre 1911 dans une ancienne usine de tramways à Trafford Park et fabrique des modèles T à partir de pièces importées. A l'exception de certaines carrosseries spéciales en 1912-14 et du moteur de 14,9 ch. construit à l'usine Ford de Cork, à la place du 24 ch., à partir de 1928 le modèle A est identique au modèle américain jusqu'en 1932, quand la première Ford européenne le modèle Y de 933 cm3 et 8 ch. est présentée au " Ford's Albert Hall Show" après une étude de seulement cinq mois.

Ce modèle, amélioré entre en production dans la nouvelle usine de Dagenham au mois d'août suivant et est à la base des petites voitures Ford jusque dans les années cinquante . Il est construit aussi en France à Asnières, en Espagne à Barcelone et en Allemagne à Cologne.

En 1934 apparaît le modèle C Ten de 1172 cm3, ancêtre de la Prefect (1939-1953). Le modèle Y devient l'Anglia en 1940 et est produite jusqu'en 1953, pendant que sa version "export" de 10 ch. devient la Popular, celle-ci est construite dans les anciennes usines Doncaster Briggs Bodies, jusqu'en 1959.

En 1935, la première V8 de 30 ch. est offerte, ainsi que sa version de 22 ch., similaire à la Matford française. La Pilot de 1947, V8 utilise la même carrosserie.
Les premières Ford monocoques et soupapes en tête, les Consul,4 cyl. et les Zephyr six cyl. apparaissent en 1950, disponibles en décapotables, ainsi qu'en 1953, une version luxueuse, 6 cyl., la Zephyr-Zodiac. Cette même année apparaît la 100E à soupapes latérales de 1172 cm3. En 1959 est présentée l'Anglia 105E, avec un 4 cyl. à soupapes en tête de 997 cm3 et la lunette arrière inversée. Les modèles 61 Consul Classic et Capri annoncent la Cortina MkI de 1962, qui sera remplacée par la MkII en 1967, tout comme les versions "Lotus". Les Corsair adoptent un V4 comme les Zephyr, et les Zodiac MkIV, un V6, à partir de 1966.

Dans ces mêmes années, la filiale Fords Advanced Vehicle Operations à Slough, construit la spectaculaire Ford GT40.

1970 Ford Cortina

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