FRAMO (Allemagne) 1932-1937

J.S. Rasmussen (de la D.K.W.) fut le propriétaire de Framo-Werke société qui ne fut pas, cependant, affiliée à Auto-Union. La première voiture apparut en 1932. C’était une 3 roues, convertible en camionnette. Le second modèle, le Piccolo, fut un 3 roues à 2 places. Tous deux avaient la seule roue avant motrice le moteur étant monté au-dessus d’elle. La firme utilisa des moteurs D. K.W. 200 cm3, refroidis par air comprimé. En 1933 parut le modèle Stromer, un 3 roues avec 2 roues avant motrices, un moteur D. K.W. de 200, 400 ou 600 cm3 et une transmission de la même marque. Il fut fabriqué pendant 2 ans. Etait apparu en même temps le Piccolo à 4 roues, pourvu d’un moteur D. K.W. 300 cm3, monté à l’arrière et entraînant le pont arrière. En 1935 sa cylindrée fut réduite à 200 cm3. La fabrication de voitures particulières fut arrêtée en 1937 mais celle de camions fut continuée jusqu’en 1939.
Nationalisée après la guerre, la marque sera regroupée avec d'autres sous le nom d'I.F.A.

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