GORDON-KEEBLE (Grande Bretagne) 1960-1961, 1964-1967

La Gordon fut l'une des voitures de Grand Tourisme offertes à un prix raisonnable et bénéficiant d'un service après-vente dans le monde entier. Le premier modèle avait été conçu par John Gordon, auparavant chez Peerless et par Jim Keeble. Il apparut précisément lorsque la fabrication de la Peerless avait été arrêtée et ils avaient plusieurs caractéristiques communes: un châssis allégé, une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et bras triangulaires, un essieu arrière De Dion et des freins à disque à l'avant et à l'arrière, mais la Gordon avait un moteur Chevrolet V-8, 4,6 litres à soupapes en-tête, une boîte 4 vitesses synchronisée et une carrosserie 4 places, tout acier, due à Bertone. Elle avait une vitesse de pointe de 225 km/h.

Elle ne fut jamais fabriquée en série mais, en 1964, une nouvelle société fut fondée à Esatleigh Airport dans le but de produire une version modifiée, la Gordon-Keeble, pourvue d'une carrosserie en fibre de verre livrée par Williams & Pritchard et d'un moteur Chevrolet 5,4 litres plus puissant, Son prix était compétitif sinon réaliste et en mars 1965 la société fit faillite après avoir construit 93 voitures seulement.

Deux mois plus tard, Mr Harold Smith, vendeur d'automobiles à Londres, reprit la production en nombre limité à Southampton et offrit le modèle GK I de 300 ch.

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