JENATZY (Belgique) 1898-1903

Le célèbre coureur Carnille Jenatzy dessina plusieurs voitures électriques ou mixtes (essence-électricité), construites pour la plupart par d’autres firmes. Son premier véhicule fut une voiture électrique à quatre places dos à dos, à transmission par chaîne construite en 1898, tandis que l’année suivante il construisit la "Jamais contente", une voiture électrique avec une carrosserie carénée en forme de cigare grâce à laquelle il remporta ce qui fut appelé par la suite, le record mondial de vitesse terrestre, 105,882 km/h, après une compétition farouche en cette fin de siècle avec les Jeantaud conduites par Chasseloup-Laubat.
De 1899 à 1901 de lourdes voitures électriques et des fourgonnettes d’après les croquis de Jenatzy furent produites par la Compagnie Internationale des Transports Automobiles à Paris.

Illustration de la "Jamais Contente" de Camille Jenatzy qui atteint 105,882 km/h en 1899

Il commença des essais avec moteur essence-électricité en 1901 avec une Mors transformée et en 1903 plusieurs voitures à essence-électricité donnant 12/15 et 20/28 CV furent fabriquées sous le nom de Jenatzy-Martini à la manufacture d’armements belge Martini à Liège. Après cela le nom de Jenatzy ne fut plus directement associé à aucune marque de voitures, bien que son embrayage magnétique ait été utilisé sur les voitures de course Gordon Bennet Pipe en 1904.

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