LE ZÈBRE (France) 1909-1931

Vers 1910, la plupart des fabricants français de voiturettes avaient tendance à ajouter des cylindres et non à en enlever. La petite Le Zèbre de 5 CV, 600 cm3, eut du succès bien quelle eut un seul cylindre; elle avait deux vitesses avant et un arbre de transmission. Une Le Zèbre 4 cyl. ne sortit que fin 1912. L'alésage était minuscule 50 mm, mais la course de 120 mm était longue. Sa cylindrée était de 950 cm3, plus tard elle fut réduite à 785 cm3. Cette voiture (la seule) avait une boîte 3 vitesses. Après la 1ère guerre, elle fut encore fabriquée pendant un court laps de temps. Les ingénieurs responsables de Le Zèbre furent plus célèbres que leur voiture. Salomon contribua à la création de la 5 CV Citroën et Lamy de l'Amilcar.

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