LUC COURT (France) 1899-1936

La Société Luc Court fut créée en 1892 pour la fabrication d’équipement automobile. Luc Court sortit sa première voiture en 1899, elle était équipée d’un moteur bi-cyl., 8 CV, d’une transmission par double chaîne, et d’une inhabituelle boîte 5 vitesses. Le moteur des voitures suivantes eut 4 cyl., 20/24 CV et en 1904 la spécialité de la firme était un châssis détachable. Trois minutes suffisaient, dit-on, pour changer le châssis et la carrosserie.
La série de 1906 comprenait une bicyl. de 10 CV, et trois quatre cyl. de 10 à 40 CV. En 1910, la firme sortit une nouvelle série à soupapes d’admission placées au-dessus des soupapes d’échappement, une quatre cyl. de 14 CV et une six cyl. de 18 CV, toutes deux dotées d’un moteur à longue course de 70 sur 140 mm. La quatre cyl. fut fabriquée, sans grand changement, tant que dura la production des voitures particulières et fut utilisée avec un châssis utilitaire jusqu’en 1936.

En 1914, la série était composée de trois modèles de base les 14, 18 CV et 20 CV, 4 cyl. de 3600 cm3. Tous ces modèles partageaient un trait caractéristique: la transmission par des chaînes circulant dans des carters hermétiques contenant de l’huile.

Après la guerre, Luc Court fabriqua encore la 14 CV ainsi qu’une 4 cyl. de 4700 cm3 qui fut abandonnée en 1925. La production de Luc Court ne fut jamais importante, mais celle des voitures particulières diminua progressivement vers la fin des années 20. Jusqu’en 1936 la 14 CV fut livrable sur commande, après cette date le moteur ne fut plus construit même pour les véhicules utilitaires.
Toutefois, Luc Court fabriqua des châssis tubulaires, jusqu’au début des années 50.

©VEA