MONTEVERDI (Suisse) 1967 - 1983
Pilote et concessionnaire B.M.W.,
Peter Monteverdi a construit sous la marque MBM une petite série
de voitures de sport et de compétition. Eclipsé
pendant quelque temps. Monteverdi apparaît à nouveau comme
constructeur en septembre 1967.
En 1968, il présente la 2000 GT, équipée
d'un moteur BMW de 2 litres à injection de 130 ch. Bon
pour 215 km/h.
En 1972 une gamme de huit modèles luxueux
et sportifs portent son nom et sont tous dessinés par Fissore,
alors que les premiers modèles étaient signés
Frua. Elles ont toutes un pont De Dion et un moteur Chrysler V
8:
- High Speed 375 S: coupé présenté en octobre
1969, moteur 7206 cm3, 340 ch DIN, 250 km/h.
- High Speed 375 C cabriolet dérivé du modèle
précédent, présenté en mars 1971.
- Berlinetta: coupé dérivé de la 375 S, mais
avec avant redessiné. Début mars 1972. Moteur 6974
cm3., 390 ch DIN. 290 km/h.
- High Speed 375 L: coupé 4 places à empattement
long, présenté en mars 1969. Même moteur que
375 S.
- High Speed Hemi 375 L: même coupé, mais moteur
6276 cm3, 365 ch DIN, 260 km/h. Début novembre 1971.
- High Speed 375/4: limousine dérivée du coupé
375 L. Début mars 1971.
- Hai 450 SS: berlinette à moteur central 6 276 cm3. 390
ch DIN. 280 km/h. Début mars 1970.
Le cabriolet Palm Beach fabriqué de 1974
à 1979 avec le 7.2 litres sera le chant du cygne des luxueuses
Grand Tourisme Monteverdi.
Suivant la mode des 4X4 luxueux lancée par le Range Rover,
le Sahara sort peu après. La base est celle du Scout International
et la carrosserie est peu modifiée, mais la finition est
nettement rehaussée pour en faire un objet de luxe. Suivra
le Safari toujours basé sur le Scout, mais cette fois avec
une carrosserie signée Fissore, le V8 de 5.7 litres International
était disponible, ainsi que le 7.2 litres Chrysler.
La berline Sierra avec un V8 de 5.2 litres sortira en 1977. Il
s'agit en fait d'une Plymouth Volare avec quelques modifications
stylistiques, mais qui se démarque par un dessin particulièrement
élégant, toujours du à Fissore, qui fait
oublier ses origines populaires.
La dernière des Monteverdi de série
sera la Tiara basée sur la Mercedes
S. Elle n'apportait pas grand chose de plus...
Il existe depuis un musée Monteverdi près de Bale
en Suisse: http://www.monteverdi.ch
Monteverdi 375 L 1971
Monteverdi Berlinetta 1972 |
Monteverdi Hai 450 SS |
Monteverdi Sierra |
Monteverdi Tiara |
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