NARDI (Italie) 1947-1963

Enrico Nardi, autrefois coureur automobile et ingénieur participa à la construction d'une voiture de course conçue par l'Italien A. Monaco en 1934-35, aida Enzo Ferrari à fabriquer se première voiture, la voiture de sport 815 de 1940, 8 cyl., 1,5 l puis entre 1947 et 1950 s'associa à Renato Danese.

Ils fabriquèrent de rapides voitures de sport 750, équipées soit d'un moteur flat-twin, refroidi par air comme celui de la BMW soit d'un moteur 4 cyl. de même principe que la Fiat dans un châssis en tubes de métal. Nardi produisit aussi des voitures de sport dotées d'un moteur Lancia, et en 1955 fabriqua une voiture de sport remarquable pour le Mans, la Bisiluro dont le moteur Giannini à double arbres à cames en tête en dessous de 750 cm3 était monté ainsi que la transmission dans une seule coque.

Plus récemment, la firme Nardi est bien connue en Italie pour ses fabrications de tubulures spéciales, de vilebrequins, d'arbres à cames, de bielles, de volants et autres accessoires.

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