PEERLESS (Grande Bretagne) 1957-1960

Un châssis en tubes à section carrée revêtu d’une carrosserie coupé 2 portes en fibre de verre constituait la base de la 4 places Peerless G.T. Le moteur, la transmission, la suspension avant et les commandes provenaient d’une Triumph TR 3, tandis que la suspension arrière adoptait un pont “De Dion” et des ressorts à lames. Environ 250 voitures furent vendues au cours de l’année qui suivit le succès remporté par la Peerless au 24 Heures du Mans en 1958. Mais des performances trop brutales et une finition trop austère empêchèrent le développement d’un succès commercial durable. Les responsables de cette firme avaient auparavant vendu des camions de la Peerless américaine remise en état après la première guerre mondiale.

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