Z (Tchécoslovaquie) 1924-1939

Cette ancienne usine d’armes, comme beaucoup d’autres, devait se reconvertir après la lère Guerre Mondiale. Elle commença en réalisant un modèle conçu par Novotny, qui fut appelé "Le Disque".
Cette voiture avait un moteur monocyl. à 2 temps de 600 cm3. La firme se fit plus largement connaître par ses voitures de compétition peu classiques, dotées également de moteurs 2 temps. Les plus fameuses furent la Z2 de 1929 et la Z13 de 1931.
La Z2 avait un moteur 6 cyl. de 1100 cm3 avec pistons opposés et un compresseur Roots, de 60 ch.
La caractéristique la plus remarquable de la Z13 était son moteur, un 8 cyl. de 1500 cm3, avec 4 paires parallèles de cylindres, chaque paire avait 2 pistons mais une chambre de combustion commune. Un compresseur Roots était également utilisé pour ce moteur dont la puissance était de 60 ch. La vitesse maximum annonçée était de plus de150 km/h.
Les deux versions furent engagées surtout dans des courses tchèques. Pendant les années 30 quelques voitures particulieres furent construites équipées également de moteurs 2 temps. Les plus connues furent les 2 cyl Z4, Z6 et Z9 et la Z5 à 4 cyl de 1,5 l. La puissance du moteur de la Z5 était de 40 ch et une berline à 4/5 places atteignait une vitesse maximum d’environ 110 km/h.

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