ZÜST (Italie) 1902-1914

Roberto Züst appartenait à une famille d’ingénieurs suisses établis en Italie. Il réalisa des voitures expérimentales en 1902-1903, puis quelques taxis avec moteurs 3 cyl. Il ne commença qu’en 1905 à fabriquer des voitures en série, de grosses voitures à soupapes latérales, 4 cyl., à transmission par chaîne, de 28 et 50CV, elles étaient très bien construites et de spécifications tout à fait classiques.
Un troisième modèle, plus petit, vint les rejoindre en 1908. Cette même année, Züst prit la 3ème place dans la course New-York-Paris. Züst continua à s’intéresser aux véhicules commerciaux et fabriquait toujours le taxi de 1,5 l, ainsi que des camions suisses Saurer sous licence. En 1914, la dernière année de fabrication de la Züst, il y avait quatre modèles de voitures particulières, allant de 18/24 à 40/50 CV. Elles avaient toutes des moteurs à 4 cyl. et, sauf la plus grosse, une transmission par arbre. Les usines furent reprises par les Officine Meccaniche avant la première Guerre Mondiale et, depuis 1919, on y construisit des voitures O.M.

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